Azerbaycan Hava Yolları'na ait J2-8243 sefer sayılı yolcu uçağının Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında acil iniş yapmaya çalışırken alev alarak düşmesi, uçakta hangi koltuklarda oturmak gerektiği sorusunu bir kez daha akıllara getirdi.
GENELLİKLE ORTA VE ARKA TARAFTA OTURANLAR KURTULDU
67 yolcunun bulunduğu o uçakta 38 kişi hayatını kaybetmiş, 2'si çoçuk 29 kişi ise kazadan sağ olarak kurtulmuştu. Ancak yaralılardan 11'inin ise durumlarının ciddi olduğu açıklanmıştı.
Uçakta çoğunluğu Azerbaycan vatandaşı olan yolcuların yanı sıra Rusya, Kazakistan ve Kırgızistan'dan da yolcular bulunuyordu. Uçaktan sağ ve yaralı olarak kurtulan yolcuların genellikle uçağın arka ve kanat arkasında bölümlerde bulunan yolculardan oluşması, akıllara "Yolcu uçaklarkında en güvenli koltuklar hangileri" sorusunu akıllara getirdi.
İŞTE UÇAKTA EN GÜVENLİ KOLTUKLAR
Dünya'nın en saygın haber ve politika dergilerinden ABD merkezli Time'dan Emily Barone'nin haberine göre uçakların arka tarafındaki orta koltuklar, tarihsel olarak en yüksek hayatta kalma oranına sahip olduğunu gösteriyor.
Emily Baron son 35 yıllık uçak kazaları üzerine bir araştırma yaptı ve Federal Havacılık İdaresi'nin CSRTG Uçak Kazası Veritabanı'nı inceleyerek hem ölümlü, hem de kurtulan kazalarını aradı. Analiz edilebilecek oturma planlarına sahip 17 kaza buldu. Kriterlere uyan en eski kazanın 1985'te; en sonuncusunun ise 2000'de olduğunu ortaya çıkardı.
UÇAK KAZASINDA ÖLME OLASILIĞI 8 BİNDE BİR
Halen Dünya'nın en hızlı ve en güvenli seyahatinin uçaklarla gerçekleştirildiğini belirten Baron, karayolunda ölümlü bir trafik kazasında ölme olasılığının 112'de 1, yaya olarak ölme olasılığı 700'de 1, motosiklette ölme olasılığı 900'de 1 olduğunu ortaya çıkardı.
Uçak kazasında ölme olasılığı ise 8000'de 1 olarak açıklandı.
Yapılan analizde uçağın arka üçte birlik kısmındaki koltuklarda ölüm oranının yüzde 32, orta üçte birlik kısımdaki koltuklarda bu oranın yüzde 39, ön üçte birlik kısımdaki koltuklarda ise yüzde 38 olduğu görüldü. Sıra pozisyonuna bakıldığında ise uçağın arkasındaki orta koltukların yüzde 28'lik oranla en iyi sonuçlara sahip olduğu kanısına varıldı.
UÇAK YOLCULUĞUNDA EN GÜVENSİZ KOLTUKLAR
En kötü koltuklar ise kabinin orta üçte birlik kısmında bulunan koridor koltukları ki, ölüm oranı yüzde 44 olarak açıklandı.
İngiltere'deki Greenwich Üniversitesi'nin 2008 yılında yayınladığı ve kaza sonrası acil çıkış kullanımını inceleyen bir araştırmaya göre de bir kazadan sonra çıkışa yakın olan kurtulanların sağ çıkma olasılığı daha yüksek.
O UÇAK DENİZE DÜŞSEYDİ NE OLURDU?
Peki, pilot Kazakistan'da düşen o uçağın istikametini denize çevirseydi ne olurdu? Eski bir askeri pilot ve Fighterbomber Telegram kanalının yazarı, Aktau Havaalanı yakınındaki uçak kazasından önceki durumu analiz etti. Glavny.tv'ye göre, uçak yakınlarda bulunan denize düşseydi yolcuların hiçbir kurtulma şansı olmayacaktı.
